在五月假期期间，重庆高速铁路的建设加速。

西昌对高速铁路的Jialing River Super Bridge的建筑工地。由采访的单位提供的照片：Eye 1 TV-Hualong.com（CAO YU）5月，机械隆隆声渗透到了山谷中。在5月的假期期间，重庆正在建造六种高速金属的建设并没有停止，并且建筑工地仍处于完全状态。 30,000个建筑商摇摆了前线，倒了一条长滚汗的钢龙，并在战斗中庆祝了工作日。在重庆 - XiAmen高速金属的建筑工地，大约12公里长的Chongqing Caiyuanba Yangtze河铁路隧道进入了关键的建筑阶段。作为一个完整的控制项目，隧道创新采用了盾牌方法和采矿技术的组合来克服多技术问题。在五月天的假期中，来自中国铁路第14局的400多名建筑商仍留在他们的职位上，以确保e在河上建造盾牌是无情的。目前，该项目的整体开发已完成86.8％，盾构结构的部分推动了2,776米，而采矿建筑区则同时挖掘了7,229.7米。在重庆东站圆顶下，中国铁路建设技术人员Liu Chaoyang戴着安全头盔和安全带。工作的车辆慢慢爬到一棵42米高的黄色树的顶部，拿着喷枪，专注于墙壁油漆的外部结构，汗珠滚到皮带头盔的安全性上。 “面对树状巨型柱，膨胀面积为18,000平方米，对于确保顶涂层形状非常光滑，没有可爱的尤其重要，对于涂抹和平滑最后一层的面漆尤为重要。”树的支柱形状的后面是巨大的窗户AME窗口。为了擦除即将与西部山脉，河流和城市英寸英寸的风景融合在一起的玻璃窗帘，中国铁路的近500个建筑建筑商仍在他们的邮政等候大厅中，上面放着“技能SA刺绣”。在完成重庆东站并在交通中开业后，促进Chengdu-Chongqing Twin Cities经济环境和我国家西部的新的Land-Sea通道的建设非常重要，并帮助高质量的长山经济带和“腰带和道路”。重庆东站。在Xiyu高速铁路的Hechuan East Beam Yard上的图片，距Chongqing East站90公里，机械臂绘制了一个银色的拱门。 Xiyu高速铁路桥进入了一个新的施工阶段。AU，中央控制台被触摸了：“'智能制造'生产线实现了过程操作的标准化，机械设备的自动化ment, and commemorating labor processes." During the May Day holiday, 118 Hechuan East Beam employees that make the yard stuck in their posts. At the construction site of the Jialing River Super Bridge of the West-Chongqing high-speed metals, the fog on the Jialing river was not removed, and the welding flowers on Pier No. 15 shines like stars. Chen Genmao, the leader of the four-pipe group in front of the Chongqing Hub station在中国第11局铁路局中，他的手中的探测器徘徊在密集的管道中，“每个管道的坐标误差都超过了4毫米。 - 速度铁路项目，它将推动重庆双子城经济圈与圭宗平原城市之间的联系聚集对于促进人们沿着路线的旅行并鼓励城市沿途的经济和社会发展具有重要意义。在重庆的山脉，河流和山谷之间，在成都 - 昌以及中央线的重庆区前的三阶段项目的建筑工地很忙。 “在假期期间，有900多名工人停留在前建筑线上，在洪水期之前花了黄金时期，并竭尽全力推进管道部分中的其余项目。”中国铁路第五局的Chengdu-ChongQing Zhong Line ChongQing部分的前三分之二的项目经理Wu Yueguang推出了。在他身后的Earth Bridge枢纽之间的双层超级桥线的建筑工地上，工人以平稳的方式运行智能悬臂桥梁建设机器，以实现连续梁结构的地位，预计将于今年7月完成。库急剧，本节中的所有5.5隧道都完成了施工任务，公路项目的完成超过80％，并且桥梁项目率的完成超过95％。一般项目进入梁构建阶段。 Chongqing Caaiuanba长江铁路隧道。由中国铁路建设桥局的Yifu高速铁路重庆部分的建筑工地采访的单位提供的照片。挖掘机，路辊和陆地运输车辆适当地使用，并建造和形成通道的部分。 “目前，中央实验室，第1号钢制钢筋加工厂，第3号混凝土混合站通过了接待处，倒入了丽丝村桥的第一个建筑平台。”中国铁路建筑桥局YIFU高速铁路重庆项目部项目部副经理李明（Li Ming）表示，建筑工人正在努力所有人都在五月天为主要项目的建设做准备。在五月的一天中，正在建设中的六种高速金属，包括Yifu，Xiyu，Chengdu-Dawan，Chongqing Xiamen，Chengqing Xiamen，Chengdu-ChongQing Central Line和Xinyu-Wan，将近1,000个高速铁路项目具有近1,000个高速铁路项目，以及超过30,000个构造，在开发方面，促进了型号，并在开发方面进行了良好的努力，并在实践中脱颖而出，以实践的方式进行了跨越的工程，以创造了界限，以创造了一项工程，以创造了一定的工程，以创造了一项``Andernal of intern''山区编辑。